Miracolo: se ne sono accorti !

Si sono accorti dei disagi segnalati nell’ultimo post.

Il giorno dopo la pubblicazione dell’articolo precedente i terni sono stati allungati, almeno per la tratta fino a Conversano, dopo la quale cui prosegue solo la vettura di testa.

Badanti (+studenti) e Dirigenti Disattenti

Possibile che nessun dirigente delle FSE si sia ancora accorto del fatto che al giovedì c’è molta più gente sui treni anche a causa del fatto che molte signore badanti godano di ore delle giuste ora di libertà e tendono a concentrarsi a Bari affluendo da tutta la provincia ?

Si sono accorti, altresì, che le lezioni sono cominciate presso molte facoltà (uni- e poliba) anche al pomeriggio, con il conseguente aumento degli studenti che debbono viaggiare ?

Possibile che non si possa potenziare (se non al volo come ieri, causando ritardi su ritardi in partenza) il materiale per le corse notoriamente più affollate ?

Intelligenti pauca.

Soppressione treni luglio-agosto

I ritardi arrecati dall’adozione del nuovo orario si sono attenuati a causa della soppressione di vari treni nel periodo estivo.

Il problema adesso è che il materiale (i treni) non sempre sono adeguati alla numerosità dei clienti

Ad esempio è difficile sedersi da Rutigliano in poi sull’AT112 oppure ed il giovedì sera i treni sono affollati dalle numerose badanti che passano a Bari la giornata libera

(a nessuno è venuto in mente di raddoppiare le carrozze, visto che ci sono anche meno treni in circolazione?)

Nuovo orario – aggiornamento

Il servizio del treno AT112 che dovrebbe arrivare a Bari FSE verso le 9 (8:59) sta peggiornando con l’introduzione del nuovo orario:

• ritardi in partenza (non nasce più da Conversano)
• ritardi nell’incrocio a Noicattaro con il treno da Bari (prima si fgaceva coincidenza a Capurso)
• fermate frequenti al semaforo tra Mungivacca e Bari FSE

Nuovo Orario 2009-10

Un po’ scomodo la mattina ?

Altra velocità: C’è sempre chi sta peggio

Consigliamo la lettura dell’interessante articolo sull’espresso di questa settimana:

Bassa velocità

di Riccardo Bocca

Vagoni vecchi. Sovraffollati. Sporchi. E poi ritardi. Convogli e linee soppressi. Disservizi. Così Trenitalia e Regioni condannano all’inferno i due milioni di pendolari

Dobbiamo stare viscini viscini ?

Probabilmente anche a causa della ripresa dei corsi nelle varie università di Bari, si ripresentano problemi di sovraffollamento nelle ore di punta anche con i nuovi treni

Sardine marca FSE (da FaxOnline)

Indagine di Altroconsumo

il 64% dei treni arriva con un ritardo di oltre mezz’ora

maggiori particolari nell’articolo

Buongiorno, lentezza
il treno visto da chi viaggia

Udite, udite

Inaudito
(nel senso di mai ascoltato prima d’ora)

Ieri sui nuovi ATR 220 c’erano delle turiste giapponesi salite a Bari
e dagli altoparlanti si è udito l’annuncio del paese in cui ci si fermava…

A quando gli annunci in inglese (magari pre-registrati) ?
(è troppo?)

La prima volta

con i nuovi treni

pro:

1. pulizia (per ora)
2. più spazio per i viaggiatori seduti ed ampi corridoi
3. tavolino con poggia-bicchiere
4. treno interamente percorribile
5. gradino salita/discesa non troppo alto
6. sedili speciali per anziani/disabili
7. climatizzazione non estrema
   (come nelle penultime carrozze acquistate)
8. minore rumorosità
9. display con data ed ora

contro:

1. i posti sono pochi a fonte della fascia in cui è stato utilizzato
2. scalini interni senza corrimano difficili per anziani o disabili
3. velocità resa inutile dalle coincidenze
   (spesso si arrivava prima con i treni vecchi)
4. le cappelliere potevano essere più ampie
5. display non aggiornati e che dovrebbero riportare la prossima fermata
   (sarebbe troppo un annuncio anche in inglese)
6. mancanza di tendine
   (cosa succederà in estate? non basta la climatizzazione, ancorchè funzionate)