Treni in ritardo e sovraffollati
scattano le multe contro le Fs

Linea dura della Regione: “Non tolleriamo più”. Minervini “Notevoli i nostri sforzi per il rinnovo del materiale rotabile”. Ieri i pendolari hanno occupato i binari per protesta

Regione Puglia contro Trenitalia. I disservizi sono diventati frequenti e non c´è altro da fare, dopo le reiterate e certificate proteste dei passeggeri, che passare alle sanzioni. La contestazione formale è partita ieri mattina, dall´assessorato alla Mobilità all´indirizzo della società guidata da Mauro Moretti. La goccia che ha fatto traboccare il caso, il treno Brindisi-Bari delle 7.35: giunto alla stazione di Polignano c´erano 400 passeggeri stipati in vagoni che al massimo ne potevano contenere 250. «Non è un caso isolato – osserva Guglielmo Minervini – è solo l´ultimo di tre in pochi giorni sempre sulla linea di Trenitalia. Di certo l´ultimo è anche un caso limite perché a quell´ora, quel treno è solitamente pieno di pendolari, e ieri mattina quel collegamento è stato effettuato con un treno di una capienza inferiore a quella prevista, accumulando ritardo e mettendo i viaggiatori in condizioni tali di sovraffollamento, che molti studenti e lavoratori, diretti a Bari, sono rimasti a terra in attesa del treno successivo». L´eco del disagio è arrivata in assessorato quasi in diretta e quasi in diretta Minervini ha scritto alla direzione del trasporto regionale di Trenitalia per evidenziare le carenze e avviare i procedimenti sanzionatori previsti dal contratto.

e non hanno visto il treno FSE degli universitari (soprattutto al giovedì delle badanti)

Session a Bari Centrale

In questo periodo potrebbe capitare di imbattersi in una jazz band sui treni FSE o nelle stazioni

http://www.locomotivejazzfestival.it/

Il giorno dopo la pubblicazione dell’articolo precedente i terni sono stati allungati, almeno per la tratta fino a Conversano, dopo la quale cui prosegue solo la vettura di testa.

Si sono accorti, altresì, che le lezioni sono cominciate presso molte facoltà (uni- e poliba) anche al pomeriggio, con il conseguente aumento degli studenti che debbono viaggiare ?

Possibile che non si possa potenziare (se non al volo come ieri, causando ritardi su ritardi in partenza) il materiale per le corse notoriamente più affollate ?

Intelligenti pauca.

Il problema adesso è che il materiale (i treni) non sempre sono adeguati alla numerosità dei clienti

Ad esempio è difficile sedersi da Rutigliano in poi sull’AT112 oppure ed il giovedì sera i treni sono affollati dalle numerose badanti che passano a Bari la giornata libera

(a nessuno è venuto in mente di raddoppiare le carrozze, visto che ci sono anche meno treni in circolazione?)

• ritardi in partenza (non nasce più da Conversano)
• ritardi nell’incrocio a Noicattaro con il treno da Bari (prima si fgaceva coincidenza a Capurso)
• fermate frequenti al semaforo tra Mungivacca e Bari FSE

Bassa velocità

di Riccardo Bocca

Vagoni vecchi. Sovraffollati. Sporchi. E poi ritardi. Convogli e linee soppressi. Disservizi. Così Trenitalia e Regioni condannano all’inferno i due milioni di pendolari

maggiori particolari nell’articolo

Buongiorno, lentezza
il treno visto da chi viaggia